Que faudra-t-il pour que la livraison par drone devienne enfin compétitive ?

Pour des centaines et des milliers de personnes aux États-Unis, 2022 a été l’année où la livraison de drones commerciaux est enfin devenue une réalité. Walmart a étendu ses opérations de livraison de drones à 36 hubs répartis dans l’Arizona, l’Arkansas, la Floride, la Caroline du Nord, le Texas, l’Utah et la Virginie. Alphabet’s Wing a commencé à livrer dans la région de Dallas-Fort Worth au Texas. Heck, même le programme de livraison de drones d’Amazon a finalement décollé dans quelques villes de Californie et du Texas avant la fin de l’année.

Beaucoup plus d’activité est attendue en 2023, Mitsubishi Electric allant jusqu’à mettre en place une plate-forme logistique basée sur des drones qui réunira sous un même toit les expéditeurs, les fabricants de drones, les opérateurs de drones et d’autres fournisseurs de services.

Mais aussi alléchante que soit la promesse d’une livraison ultrarapide par drone, à long terme, ce modèle logistique du dernier kilomètre ne pourra remplacer les autres moyens de transport que s’il est vraiment rentable – ce qui pose question…

Combien coûte réellement la livraison par drone ?

McKinsey & Compagnie a couru quelques chiffres et pêché les coûts de livraison unitaires des différents modes de transport, y compris la livraison par drone. Regarde:

On estime qu’un drone livrant un seul colis a un coût d’exploitation direct d’environ 13,50 $. Et ce coût n’est pas compétitif par rapport aux voitures et camionnettes électriques effectuant une seule livraison ou à tout type de véhicule effectuant plusieurs livraisons en un seul passage.

Mais cela pourrait changer si l’environnement réglementaire était…

Source : dronedj.com